Paños de microfibra para el auto: cuál sirve y cómo cuidarlos

El gramaje, en gramos por metro cuadrado (g/m²), dice cuánta fibra tiene el paño. Uno delgado se siente como un paño de cocina; uno grueso, como una toalla afelpada.

Para el auto importa porque la fibra es la que guarda la suciedad. Con más fibra, la tierra queda atrapada dentro del tejido, lejos de la carrocería, y el paño absorbe más antes de saturarse. El paño de eco3zero tiene 400 g/m² (mayor poder de absorción y suavidad).

Uno de 60 × 40 cm cubre un panel completo, una puerta o medio capot, por cada lado. Doblado en cuatro te da ocho caras limpias para ir cambiando. Uno chico se satura rápido y termina pasando la misma cara sucia varias veces.

No son repuesto uno del otro: hacen cosas distintas. El primero limpia: retira la suciedad que el producto despegó. El segundo, seco, saca brillo y deja pareja la capa protectora del lavado en seco, que es la que hace que el auto demore más en volver a ensuciarse.

Si usas el mismo para las dos cosas, el brillo lo sacas con un paño que ya tiene tierra. Por eso el pack trae dos: el gris para limpiar y el rojo para el brillo.

• Dóblalo en cuatro y cambia de cara cuando se vea sucia.
• Sin apretar: el producto hace el trabajo, el paño solo retira.
• Siempre microfibra. Un trapo común arrastra la tierra y puede rayar (por qué).

• A máquina, y se vuelven a usar.
• Solo con agua o con detergente líquido, sin suavizante: el suavizante tapa la fibra y el paño deja de absorber: se nota porque empieza a pasear el agua o el producto en vez de recogerlo.
• Guarda separados el de limpiar y el de sacar brillo.